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门式起重机大车行走机构-中原起重机

门式起重机大车行走机构,涉及一种门式起重机大车行走驱动技术领域。包括四组车轮架机构、两根小平衡梁,中平衡梁、大平衡梁,四组车轮架机构结构相同,四组车轮架机构包括两个成排布置的前车轮架机构和后车轮架机构,两列前、后车轮架机构分别设置在同一直线上,前面的小平衡梁的两端分别通过连接轴固定连接在所述两个前车轮架机构上,后面的小平衡梁的两端分别通过连接轴固定连接在所述两个后车轮架机构上,中平衡梁设置在所述两个小平衡梁上,中平衡梁的两端分别通过连接轴固定连接在两个小平衡梁上,大平衡梁通过连接轴固定连接在中平衡梁的中部。这种双轨道型式,缩短了一半的大车行走车轮宽度,保证了大吨位重载门式起重机的稳定性。

与门式起重机大车行走机构相对应的是桥式起重机的大车行走机构,桥式起重机的大车行走机构的特点如下。

桥式起重机大车运行机构的运行方式是:集中驱动和分别驱动,大车运行机构的传动方式是:齿轮传动和联轴器传动;齿传动:采用三合一电机,大车车轮直接与减速机连接;联轴器传动:是由大车车轮---联轴器----减速机----制动轮----电机。又分为直联轴器与外向联轴节两种。还有种不常用的是万向轴连接,基本被直联轴器所取代。